Abstract: a ranar 28 ga Fabrairu, 2020, an fitar da labarin “lokaci ya yi da za a fara sabon zagaye na gina ababen more rayuwa”, wanda ya haifar da jan hankali da tattaunawa kan “sababbin ababen more rayuwa” a kasuwa. Daga baya, labaran CCTV sun jera tarin caji a matsayin ɗaya daga cikin sabbin filayen gine-gine guda bakwai.

1. Halin da ake ciki na caji tari

Sabbin ababen more rayuwa sun fi mayar da hankali ne kan kimiyya da fasaha, gami da gina tashar tushe na 5g, UHV, layin dogo mai sauri da zirga-zirgar jiragen kasa, sabbin cajin motocin makamashi, babban cibiyar bayanai, bayanan wucin gadi da Intanet na masana'antu. A matsayin kayan aikin ƙarin makamashi na abin hawa na lantarki, ba za a iya watsi da mahimmancin tari na caji ba.

Samar da sabbin motocin makamashi, ita ce hanya daya tilo da kasar Sin za ta bi daga babbar kasar da ke kera motoci zuwa wata kasa mai karfin mota. Haɓaka gina kayan aikin caji shine garanti mai ƙarfi don aiwatar da wannan dabarun. Daga shekarar 2015 zuwa 2019, yawan tulin caji a kasar Sin ya karu daga 66000 zuwa 1219000, kuma adadin sabbin motocin makamashi ya karu daga 420000 zuwa miliyan 3.81 a daidai wannan lokacin, kuma adadin tulin motocin ya ragu daga 6.4:1 a shekarar 2015 zuwa 3.

Bisa daftarin sabon tsarin bunkasa masana'antun makamashi (2021-2035) da ma'aikatar masana'antu da fasahar watsa labaru ta fitar, an yi kiyasin cewa, yawan sabbin motocin da za a yi amfani da makamashi a kasar Sin zai kai miliyan 64.2 nan da shekarar 2030. Bisa tsarin aikin gina tulin ababen hawa na 1:1, akwai gibi na miliyan 63 a aikin samar da cajin wutar lantarki a kasar Sin shekaru 10 masu zuwa. na caji turi kayayyakin gine-gine kasuwa za a kafa.

Don wannan, ƙattai da yawa sun shiga filin cajin caji, kuma aikin "farauta" a nan gaba ya fara ta hanyar zagaye. A cikin wannan yaƙin don "ganin kuɗi", ZLG yana aiki tuƙuru don samar da sabis mai inganci ga kamfanonin cajin mota.

2. Rarraba wuraren caji

1. AC tari

Lokacin da ƙarfin caji bai wuce 40kW ba, ana canza fitowar AC na tari na caji zuwa DC don cajin baturin kan allo ta cajar abin hawa. Ƙarfin yana ƙarami kuma saurin caji yana jinkirin. Gabaɗaya ana shigar da shi a cikin keɓaɓɓen filin ajiye motoci na al'umma. A halin yanzu, mafi yawan lokuta shine siyan motoci don aika tulu, kuma kula da farashin duka tulin yana da tsauri. AC pile gabaɗaya ana kiransa jinkirin caja saboda yanayin cajin sa.

2. DC tari:

Ƙarfin caji na tari na DC na gama gari shine 40 ~ 200kW, kuma an kiyasta cewa za a fitar da ma'aunin cajin fiye da haka a cikin 2021, kuma ƙarfin zai iya kaiwa 950kw. Fitowar halin yanzu kai tsaye daga tarin caji yana cajin baturin abin hawa kai tsaye, wanda ke da ƙarfi mafi girma da saurin caji. Ana shigar da ita gabaɗaya a wuraren cajin da aka keɓe kamar manyan hanyoyin mota da tashoshin caji. Yanayin aiki yana da ƙarfi, wanda ke buƙatar riba na dogon lokaci. DC pile yana da babban iko da caji mai sauri, wanda kuma ake kira tari mai sauri.

3. ZLG ya himmatu wajen samar da mafita na caji mai dacewa

An kafa shi a cikin 1999, Guangzhou Ligong Technology Co., Ltd. yana ba da guntu da fasaha na IOT mafita ga masana'antu da masu amfani da lantarki na motoci, samar da abokan ciniki tare da fasaha na fasaha da ayyuka a duk tsawon rayuwar samfurin daga kimantawa na zaɓi, haɓakawa da ƙira, gwaji da takaddun shaida don samar da kayan aiki na jama'a. Sabbin ababen more rayuwa na Zhabeu, ZLG yana ba da mafita ta hanyar caji mai dacewa.

1. Tari mai gudana

AC tari yana da ƙarancin ƙwaƙƙwaran fasaha da buƙatun tsada, musamman gami da naúrar sarrafa caji, caja da sashin sadarwa. Hannun jari na yanzu da haɓakawa na gaba sun fito ne daga siyan motoci, galibi daga masana'antar mota da ke tallafawa. Bincike da haɓaka duk tarin cajin ya haɗa da binciken kansa na masana'antar abin hawa, masana'antar kayan tallafi na masana'antar abin hawa da wuraren tallafawa masana'antar cajin tari.

Tarin AC yana dogara ne akan tsarin gine-gine na ARM MCU, wanda zai iya biyan buƙatun aiki. ZLG na iya samar da wutar lantarki, MCU, samfuran sadarwa.

An nuna zanen toshe na yau da kullun na tsarin gaba ɗaya a ƙasa.

2. DC tari

DC Tile (cajin sauri) Samfurin ganowa, ciki har da caji na caji, da yawa dole ne a yi amfani da kasuwar, kuma kasuwa da ke buƙatar haɗawa.

ZLG na iya samar da babban allo, MCU, tsarin sadarwa, daidaitaccen na'urar da sauran dama.

An nuna zanen toshe na yau da kullun na tsarin gaba ɗaya a ƙasa.

4. Makomar caji tari

A karkashin farautar kattai, masana'antar cajin tari tana fuskantar manyan canje-canje. Dangane da yanayin ci gaba, babu makawa cewa adadin cajin tulin zai ƙara ƙaruwa, ƙirar kasuwanci za ta mamaye, kuma abubuwan Intanet za su haɗu.

Duk da haka, don kama kasuwa da kuma kwace yankin, yawancin ƙattai suna yaƙi da nasu hanyar, ba tare da manufar "raba" da "buɗewa ba". Yana da wuya a raba bayanai da juna. Hatta ayyukan haɗin kai na caji da biyan kuɗi tsakanin ƙattai daban-daban da ƙa'idodi daban-daban har yanzu ba za a iya gane su ba. Ya zuwa yanzu, babu wani kamfani da ya iya haɗa bayanan da suka dace na duk tarin caji. Wannan yana nufin cewa babu daidaitattun ma'auni tsakanin caje-canje, wanda ke da wahalar biyan buƙatun amfani. Yana da wahala a ƙirƙira ƙa'idar haɗin kai, wanda ba wai kawai yana sa masu motoci su ji daɗin caji cikin sauƙi ba, amma har ma yana ƙara yawan saka hannun jari da kuma farashin lokaci na cajin kattai.

Sabili da haka, saurin ci gaba da nasara ko gazawar masana'antar cajin tari an ƙaddara ta ko za a iya ƙirƙira ƙa'idar haɗin kai zuwa ga girma.