Ƙananan na'urorin tona na ɗaya daga cikin nau'ikan kayan aiki mafi girma da sauri, kuma shaharar su da alama yana ci gaba da ƙaruwa. Dangane da bayanai daga Binciken Kashe Babbar Hanya, tallace-tallacen kanana na tona a duniya ya kai matsayi mafi girma a bara, wanda ya wuce raka'a 300,000.
A al'adance, manyan kasuwannin na'urorin tonon sililin sun kasance ƙasashe masu tasowa, irin su Japan da Yammacin Turai, amma shahararsu a yawancin ƙasashe masu tasowa ya karu a cikin shekaru goma da suka gabata. Shahararriyar wadannan ita ce kasar Sin, wacce a halin yanzu ita ce babbar kasuwa mafi girma a kasuwar tona a duniya.
Idan aka yi la’akari da cewa ƙananan haƙa na iya maye gurbin aikin hannu, tabbas babu ƙarancin ma’aikata a cikin ƙasashe mafi yawan jama’a a duniya. Wannan na iya zama canji mai ban mamaki. Ko da yake halin da ake ciki ba zai zama kamar kasuwar kasar Sin ba, don Allah a duba ginshikin "China da ƙananan haƙa" don ƙarin cikakkun bayanai.
Ɗaya daga cikin dalilan da ya sa ƙananan injin tono ya shahara shi ne, ya fi sauƙi a iya sarrafa ƙananan na'urori masu ƙarfi da wutar lantarki fiye da na dizal na gargajiya. A wannan yanayin, musamman a cikin cibiyoyin birane na ci gaban tattalin arziki, yawanci ana samun tsauraran ka'idoji game da hayaniya da hayaƙi.
Babu ƙarancin masana'antun OEM waɗanda ke haɓakawa ko fitar da ƙananan na'urori na lantarki-a farkon watan Janairun 2019, Kamfanin Kayayyakin Gine-gine na Volvo (Volvo CE) ya sanar da cewa nan da tsakiyar 2020, za ta fara ƙaddamar da jerin na'urorin haƙa na lantarki (EC15 zuwa EC27). ) Da kuma masu ɗaukar kaya (L20 zuwa L28), kuma sun dakatar da sabon haɓakar waɗannan samfuran dangane da injunan diesel.
Wani OEM da ke neman wutar lantarki a wannan filin na'ura shine JCB, wanda ke sanye da ƙaramin injin injin lantarki na 19C-1E na kamfanin. JCB 19C-1E yana da batir lithium-ion guda hudu, wanda zai iya samar da 20kWh na ajiyar makamashi. Ga mafi yawan ƙananan abokan ciniki na excavator, za a iya kammala duk canje-canjen aiki tare da caji ɗaya. 19C-1E ita kanta ƙaƙƙarfan ƙira ce mai ƙarfi tare da fitar da hayaki mai sifili yayin amfani kuma yana da shuru fiye da daidaitattun injuna.
JCB kwanan nan ya sayar da samfura biyu ga J Coffey shuka a London. Tim Rayner, Manajan Ayyuka na Sashen Shuka na Coffey, yayi sharhi: "Babban fa'ida shine cewa babu hayaki yayin amfani. Lokacin amfani da 19C-1E, ma'aikatanmu ba za su shafi iskar diesel ba. Tun da kayan sarrafa hayaki (kamar na'urorin hakar da bututu) ba a buƙata, wuraren da aka kulle yanzu sun fi haske kuma sun fi aminci don aiki.
Wani OEM da ke mayar da hankali kan wutar lantarki shine Kubota. "A cikin 'yan shekarun nan, shahararrun masu aikin tono da aka yi amfani da su ta hanyar madadin man fetur (irin su lantarki) ya karu da sauri," in ji Glen Hampson, manajan ci gaban kasuwanci a Kubota UK.
"Babban abin da ke haifar da hakan shi ne na'urorin lantarki da ke baiwa masu aiki damar yin aiki a wuraren da aka kayyade masu karancin hayaki. Motar kuma tana iya ba da damar gudanar da aikin a wuraren da ke karkashin kasa ba tare da haifar da hayaki mai cutarwa ba, rage yawan hayaniya kuma ya sa ya dace da gine-gine a birane ko kuma wuraren da jama'a ke da yawa."
A farkon wannan shekara, Kubota ya ƙaddamar da wani ƙaramin ƙaramin injin haƙa na lantarki a Kyoto, Japan. Hampson ya kara da cewa: "A Kubota, fifikonmu koyaushe shine samar da injunan da suka dace da bukatun abokan ciniki-na'urorin haɓaka wutar lantarki za su ba mu damar yin hakan."
Kwanan nan Bobcat ya ba da sanarwar cewa zai ƙaddamar da sabon jerin 2-4 ton R na ƙananan na'urori, gami da sabon jerin ƙananan haƙaƙƙiya guda biyar: E26, E27z, E27, E34 da E35z. Kamfanin ya yi iƙirarin cewa ɗaya daga cikin fitattun fasalulluka na wannan jerin shine tsarin ƙirar bangon Silinda na ciki (CIB).
Miroslav Konas, Manajan Samfur na Bobcat Excavators a Turai, Gabas ta Tsakiya da Afirka, ya ce: "Tsarin CIB an tsara shi ne don shawo kan mafi raunin hanyar haɗin gwiwa a cikin ƙananan haƙa - na'urori masu tasowa na iya lalata irin wannan na'ura mai sauƙi. Misali, lokacin da ake loda sharar gida da kayan gini da manyan motoci Yana faruwa ne ta hanyar karo ta gefe tare da wasu motoci.
"An samu wannan ne ta hanyar rufe silinda na hydraulic a cikin tsararren tsari mai tsayi, ta yadda za a guje wa karo tare da saman ruwa da gefen abin hawa. A gaskiya ma, tsarin haɓaka na iya kare silinda na hydraulic boom a kowane matsayi."
Saboda rashin ƙwararrun ƙwararrun ma'aikata a cikin masana'antar, bai taɓa zama mafi mahimmanci don faranta wa waɗanda suka jure farin ciki ba. Volvo CE yayi iƙirarin cewa sabon ƙarni na 6-ton ECR58 F compact excavator yana da mafi fa'ida taksi a cikin masana'antar.
Sauƙaƙan wurin aiki da ƙwarewar abokantaka mai amfani suna goyan bayan lafiya, amincewa da amincin mai aiki. Matsayin wurin zama zuwa joystick an gyara shi kuma an inganta shi yayin da ake dakatar da shi tare-Kayan aikin Gine-gine na Volvo ya ce an shigar da fasahar a cikin masana'antar.
An ƙera taksi ɗin don samar da mafi girman matakin dacewa na ma'aikaci, tare da murfin sauti, wuraren ajiya da yawa, da 12V da tashoshin USB. Cikakkun buɗe tagogin gaba da tagogin gefen zamewa suna sauƙaƙe hangen nesa, kuma ma'aikacin yana da ƙayyadaddun jirgi irin na mota, nunin launi mai inci biyar da menus masu sauƙin kewayawa.
Ta'aziyyar mai aiki yana da mahimmanci da gaske, amma wani dalili na yaɗuwar shaharar ƙaramin yanki shine ci gaba da haɓaka kewayon na'urorin haɗi da aka bayar. Misali, Volvo Construction Equipment's ECR58 yana da nau'ikan na'urorin haɗi masu sauƙin sauyawa, gami da guga, ƙwanƙwasa, manyan manyan yatsan hannu, da sabbin abubuwan haɗin gwiwa masu sauri.
Lokacin da yake magana game da shaharar ƴan ƙanana na tona, Darakta Manajan Bincike na Off-Highways Chris Sleight ya jaddada abubuwan da aka makala. Ya ce: "A mafi sauƙi, kewayon na'urorin da ake da su suna da faɗi, wanda ke nufin cewa [ƙananan masu tonawa] sau da yawa kayan aikin Pneumatic sun fi shahara fiye da masu aikin hannu.
JCB yana ɗaya daga cikin OEMs da yawa waɗanda ke son samarwa abokan ciniki zaɓin lantarki don ƙananan tona
Slater ya kuma kara da cewa: "A Turai da ma Arewacin Amurka, kananan injinan tona na'urori suna maye gurbin wasu nau'ikan kayan aiki. A mafi girman ma'auni, ƙaramin sawun sa da ƙarfin kisa na digiri 360 yana nufin cewa gabaɗaya ya fi ɗaukar kaya na baya. Na'urar ta fi shahara."
Bobcat's Konas sun yarda da mahimmancin haɗe-haɗe. Ya ce: "Iri daban-daban na buckets da muka samar har yanzu manyan"kayan aiki" a cikin 25 daban-daban da aka makala jerin da muka samar ga mini excavators, amma tare da mafi ci-gaba shebur Tare da ci gaban da buckets, wannan Trend yana tasowa. Na'ura mai aiki da karfin ruwa na'urorin haɗi suna zama mafi shahararsa. aiki irin wannan hadaddun na'urorin haɗi.
"Haɗa layin taimako na hydraulic da aka ɗora hannu tare da fasahar A-SAC na zaɓi na iya ba da zaɓin zaɓin na'ura mai yawa don saduwa da kowane buƙatun kayan haɗi, don haka ƙara haɓaka rawar waɗannan masu tona a matsayin masu riƙe kayan aiki masu kyau."
Injin Gine-gine na Hitachi (Turai) ya fitar da wata farar takarda a kan makomar sashin kayan aiki na Turai. Sun yi nuni da cewa kashi 70 cikin 100 na kananan injin tona da ake sayar da su a Turai suna da nauyin kasa da tan 3. Wannan ya faru ne saboda samun izini na iya sauƙaƙe ɗayan samfuran akan tirela tare da lasisin tuki na yau da kullun.
Farar takarda ta yi hasashen cewa saka idanu mai nisa zai taka muhimmiyar rawa a cikin ƙaƙƙarfan kasuwar kayan aikin gini, kuma ƙananan haƙaƙƙiya wani muhimmin sashi ne na sa. Rahoton ya ce: “Bibiyan wuraren da ƙananan kayan aiki suke yana da mahimmanci musamman domin sau da yawa ana ƙaura daga wurin aiki zuwa wani.
Sabili da haka, bayanan wuri da lokutan aiki na iya taimakawa masu mallakar, musamman kamfanonin haya, tsarawa, haɓaka inganci da jadawalin aikin kulawa. Ta fuskar tsaro, ingantattun bayanan wurin su ma suna da mahimmanci-yana da sauƙin satar ƙananan injuna fiye da adana manyan na'urori, don haka satar ƙananan na'urori ya zama ruwan dare. ”
Masana'antun daban-daban suna amfani da ƙananan injin tono su don samar da kayan aikin telematic iri-iri. Babu ma'aunin masana'antu. Hitachi mini excavators an haɗa su zuwa tsarin sa ido na nesa na Duniya e-Service, kuma ana iya samun damar bayanai ta wayoyin hannu.
Kodayake wuri da lokutan aiki sune mabuɗin don bayanai, rahoton ya yi hasashen cewa masu kayan aiki na gaba za su so su duba cikakkun bayanai. Mai shi yana fatan samun ƙarin bayanai daga masana'anta. Ɗaya daga cikin dalilan shine kwararar ƙanana, ƙarin abokan ciniki masu fasaha waɗanda za su iya fahimta da nazarin bayanai don haɓaka aiki da inganci. ”
Takeuchi kwanan nan ya ƙaddamar da TB257FR m na'ura mai aiki da karfin ruwa excavator, wanda shine magaji ga TB153FR. Sabon excavator yana da
Hagu-dama na haɓaka haɓakar haɓakar wutsiya yana ba shi damar jujjuyawa gabaɗaya tare da ɗan wuce gona da iri.
Nauyin aiki na TB257FR shine kilogiram 5840 (ton 5.84), zurfin tono shine 3.89m, matsakaicin nisa shine 6.2m, kuma ƙarfin tono guga shine 36.6kN.
Ayyukan haɓakar hagu da dama suna ba da damar TB257FR don haƙa diyya a gefen hagu da dama ba tare da sake saita injin ba. Bugu da ƙari, wannan fasalin yana kiyaye ƙarin ma'aunin nauyi daidai da tsakiyar injin, don haka inganta kwanciyar hankali.
An ce wata fa'idar wannan tsarin ita ce damar da za a iya ajiyewa a sama da cibiyar, wanda ya sa kusan za a iya yin jujjuyawar gaba daya a cikin fadin wakar. Wannan ya sa ya dace don aiki a wurare daban-daban na gine-gine, ciki har da ayyukan titi da gada, titunan birni da tsakanin gine-gine.
"Takeuchi yana farin cikin samar da TB257FR ga abokan cinikinmu," in ji Toshiya Takeuchi, Shugaban Takeuchi. Takeuchi ta sadaukar da al'adarmu ta kirkire-kirkire da kuma ci-gaba da fasaha da aka bayyana a cikin wannan inji, da hagu da dama biya diyya habar da damar mafi girma aiki versatility, da kuma low cibiyar nauyi da kuma inganta counterweight jeri samar da wani musamman barga dandamali.
Shi Jang na Cibiyar Bincike Kan Hanyar Hanya ya ba da gargadin taka tsantsan kan kasuwannin kasar Sin da kuma kananan ma'aikatan hakar ma'adinai, yana mai gargadin cewa kasuwar na iya zama cikakku. Hakan ya faru ne saboda wasu kamfanonin OEM na kasar Sin da ke son kara yawan kason kasuwarsu cikin sauri sun rage farashin kananan injinan tona su da kusan kashi 20%. Don haka, yayin da tallace-tallace ke karuwa, ana matse ribar riba, kuma a yanzu akwai ƙarin injuna a kasuwa fiye da kowane lokaci.
Farashin siyar da kananan injinan tona ya ragu da akalla kashi 20 cikin dari idan aka kwatanta da bara, kuma kasuwar hada-hadar masana'antun kasa da kasa ta ragu saboda ba za su iya rage farashin sosai ba saboda kera na'urorinsu na musamman. Suna shirin gabatar da wasu injuna masu rahusa a nan gaba, amma yanzu kasuwar cike take da injuna masu rahusa. "Shi Zhang ya nuna.
Ƙananan farashin ya jawo hankalin sababbin abokan ciniki da yawa don siyan inji, amma idan akwai injuna da yawa a kasuwa kuma aikin bai isa ba, kasuwa za ta ragu. Duk da kyawawan tallace-tallace, ribar da manyan masana'antun suka samu sun matse saboda ƙarancin farashi. ”
Jang ya kara da cewa, raguwar farashin yana sa dillalai su samu riba, kuma rage farashin don inganta tallace-tallace na iya yin mummunan tasiri ga tallace-tallacen nan gaba.
"Makon Gine-gine na Duniya" da aka aika kai tsaye zuwa akwatin saƙo naka yana ba da zaɓi na labarai masu tada hankali, fitar da samfur, rahotannin nuni da ƙari!
"Makon Gine-gine na Duniya" da aka aika kai tsaye zuwa akwatin saƙo naka yana ba da zaɓi na labarai masu tada hankali, fitar da samfur, rahotannin nuni da ƙari!
SK6,000 sabon 6,000-ton-ton mai girma mai ɗaukar nauyi mai nauyi daga Mammoet wanda za a haɗa shi da SK190 da SK350 da ke akwai, kuma an sanar da SK10,000 a cikin 2019
Joachim Strobel, MD Liebherr-EMtec GmbH yayi magana akan Covid-19, me yasa wutar lantarki ba shine kawai amsar ba, akwai ƙari.